ゲーマーさん「プリウスのシフトをDに入れブレーキ離したら勝手に進んだ。絶対買わない」

ゲーマーさん「プリウスのシフトをDに入れブレーキ離したら勝手に進んだ。絶対買わない」
1: 2019/05/18(土) 09:03:06.32 ID:oZqm6/RY0





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2: 2019/05/18(土) 09:03:59.67 ID:oLkHBBAzd
あたりまえ体操




3: 2019/05/18(土) 09:04:17.42 ID:tCrPmUBH0
Dの意思や




6: 2019/05/18(土) 09:05:44.94 ID:xEGc3qVY0
プリウスってmtあるんか?




27: 2019/05/18(土) 09:10:45.29 ID:jAkLocQs0
>>6
スーパーGTに出てるマシン買えばいい




469: 2019/05/18(土) 09:54:32.71 ID:TP6L63ENd
>>27
マニュアルじゃないぞそれも




11: 2019/05/18(土) 09:08:51.53 ID:tCZTfnVP0
クリープ定期




12: 2019/05/18(土) 09:09:06.36 ID:DkBV4gkg0
マリーム




14: 2019/05/18(土) 09:09:13.08 ID:6ZNBKz8L0
よくシフトレバーが危ないって言うけど、普通どこのギアに入ってるかってメーターの表示で確認せんの?




23: 2019/05/18(土) 09:10:25.93 ID:oZqm6/RY0
>>14
「出癖でやったら事故りかけた!」やぞ
奴らに常識はない




24: 2019/05/18(土) 09:10:27.23 ID:BMrNLMOz0
>>14
普通やるよ




125: 2019/05/18(土) 09:25:20.35 ID:y4HH7FpO0
>>14
慣れれば手の感覚と音でほとんど確認しなくなる
Rでさえもね




245: 2019/05/18(土) 09:35:01.95 ID:p3kYD3BX0
>>14
慣れたらしない




16: 2019/05/18(土) 09:09:29.45 ID:hJYQWSoI0
こいつよく免許取れたな?




17: 2019/05/18(土) 09:09:38.50 ID:ooldML+od
これMT乗りの癖でやってしまったってだけで普段プリウス乗ってるドライバーが起こす事故の原因とはまた別問題やろ




29: 2019/05/18(土) 09:11:38.61 ID:oZqm6/RY0
>>17
シフト操作間違えるのと、不要な時にアクセル踏むのは全くの別問題だもんな




19: 2019/05/18(土) 09:09:43.61 ID:nP9OErUr0
信号青に変わる時クリープ現象使うやろ




20: 2019/05/18(土) 09:09:49.15 ID:nrWz/IeP0
コーヒーフレッシュ




21: 2019/05/18(土) 09:09:55.41 ID:9v6OGAl70
MTアピールするのは教習所とネットの中だけ
どうせ買うのはATやろ




22: 2019/05/18(土) 09:09:57.60 ID:leCFpEKBa
プリウスのシフトってこんななんや
あんまり間隔的やないな




35: 2019/05/18(土) 09:12:26.43 ID:ZjD3xxGAd
>>22
まあプリウスに限らずノートepowerとか同じようなタイプのシフトやし
ホンダのインサイトなんてシフトレバー無くてDもRもボタン式やで




72: 2019/05/18(土) 09:18:41.04 ID:EhgQTr9z0
>>22
なれたら別に普通だぞ




25: 2019/05/18(土) 09:10:37.55 ID:tCZTfnVP0
右下Rだとしてもクリープで後ろに行くやろ




36: 2019/05/18(土) 09:12:26.73 ID:GUhQl3nu0
クリープハイプ現象な




38: 2019/05/18(土) 09:12:59.45 ID:LlvTnzKA0
やっぱAT車って危険だわ




43: 2019/05/18(土) 09:13:37.02 ID:xEGc3qVY0
no title

ワイちゃんはホンダのこのシフト大好きやで
今のプリウスのもええわ




170: 2019/05/18(土) 09:29:12.75 ID:782ACJ1N0
>>43
トヨタ以外の車もこのシフトパターン採用してるんか
トヨタの場合はローがLがBやからバックと勘違いする人多そう




175: 2019/05/18(土) 09:29:29.50 ID:86K0jofYp
>>43
ワイもFIT乗ってるけどこれすき

小さいし絶対ミスらん




194: 2019/05/18(土) 09:31:09.73 ID:4KOK9itm0
>>43
運転中にナデナデできないから嫌いじゃないけど好きじゃない




201: 2019/05/18(土) 09:31:37.81 ID:NEPcTGK/0
>>43
このこどものおもちゃみたいな透明パーツなんなん…




225: 2019/05/18(土) 09:33:22.67 ID:960rVwR60
>>201
スタートユアエンジンの掛け声とともに光って音が出るんやで
運転の気分を高めてくれるマストアイテムや




252: 2019/05/18(土) 09:35:20.96 ID:NDtfL6De0
>>225
クリスペプラーが言ってそう




278: 2019/05/18(土) 09:37:36.47 ID:7dRjZcasd
>>201
センサーやで
ここで手がシフトノブにかかってること感知して、切り替え可能になるんや
センサーに手がかかってないと、シフトが切り替わらないようロックされてる




51: 2019/05/18(土) 09:15:02.51 ID:pKuRWl9k0
縦一直線のシフトレバーきらい




58: 2019/05/18(土) 09:16:25.02 ID:M/LyfHpk0
教習でのった程度で癖がつくほどなも考えんで運転してる方がヤバイ




60: 2019/05/18(土) 09:16:50.82 ID:AKtfbrxy0
ゲーム脳やな




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コメント(9)

  1. 名無しのチェックメイト 2019年05月18日 12:47 ▼返信する

    元ディーラーメカニックだけどこのシフトパターンに関しちゃ設計したトヨタが悪いと思う
    自分も最初にプリウス動かせ言われた時は混乱した

  2. 名無しのチェックメイト 2019年05月18日 13:12 ▼返信する

    Bだとブレーキではなくバックと最初は勘違いしたな
    ホンダのL(ロー)表示が正解じゃないかな

  3. 名無しのチェックメイト 2019年05月18日 13:14 ▼返信する

    前の職場に病的なくらいクリープ現象嫌ってる人がいたなぁ
    確かにガイジが事故起こす原因だけどさあ

  4. 名無しのチェックメイト 2019年05月18日 13:53 ▼返信する

    プリウス初めて乗ったらまじで間違えるよ
    パーキングもボタンだからブレーキペダル足から離すのにも勇気いるくらい
    外車乗ったらワイパーとウィンカー逆で曲がるときウィンカーつけようとしたらワイパー動くみたいなことあるじゃん?それってそういう仕様って分かっててもやっちゃう
    プリウスミサイルは「起こって不思議ではないシフト周り」だからなるべくしてなってると思ってる。

  5. 名無しのチェックメイト 2019年05月18日 13:54 ▼返信する

    シフトレバーがNに戻る仕様はまずい設計。
    今はまだわかるが、年取ったら怖くて乗れん。そのころには乗らんかもしらん。

  6. 名無しのチェックメイト 2019年05月18日 14:10 ▼返信する

    なるほどな
    老害や機械音痴ってパソコンのトップ画面のアイコンの位置が変わってるだけでパニック起こすからな
    そういうちょっと知障入ってるヤツが、他の車からプリウスに乗り換えるとパニックって事故起こすのかもね
    ちな、俺も社用車のプリウス乗るけど、初見で「変なシフトパターンだな」と思ったぐらいで混乱したことはないし、並みの知能があるヤツなら困らんだろうけど

  7. 名無しのチェックメイト 2019年05月18日 14:12 ▼返信する

    つか普通のATみたいにまっすぐに配置しない理由が分からん

    なんでわざわざMTに寄せて作ってんの?
    電子制御ならいくらでもインターフェース変えられるでしょ?

  8. 名無しのチェックメイト 2019年05月18日 14:34 ▼返信する

    そりゃオートマ車でDに入れたら前に進むだろw
    MTだって6速MTの1速側にRがある車だったら右下にいれたら進むかエンストだし
    癖なんか関係ねーよ。こいつが下手くそなだけ

  9. 名無しのチェックメイト 2019年05月18日 16:16 ▼返信する

    何でモーターで動く速度帯でクリープ現象が起きるんだ?
    設計者は馬鹿なのか?

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